1、道路运输医疗废弃物应使用( )。
A、罐式车辆
B、栏板货车
C、厢式货车
答案：C
分析：医疗垃圾中的病毒将乘风逃逸。粉尘，纸屑，病毒都是洁净空气的致命杀手，将造成空气的严重污染，导致空气质量下降。对人类，动物，植物自然环境造成危害。所以使用厢式货车。
2、装运氧化性物质和有机过氧化物时,若发生包装破损,撒漏物( )。
A、不得装入原包装内,必须另行处理
B、可装入原包装内,继续装运
C、应立即点燃
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：发现包装损漏，必须调换或加固包装，才能装车，不能自行将破损包装换好包装，不得将撒漏装入原包装内，必须另行处理。
3、运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块二《医疗废物管理条例》明确指出：运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。
4、硝酸钾,又称火硝。无色透明晶体或粉末,溶于水。遇热分解放出氧气,当硝酸钾与易燃物质混合后,受热甚至轻微的摩擦冲击也会( )。
A、很安全
B、迅速地燃烧或爆炸
C、很难燃烧
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块七中得出：硝酸钾，又称火硝。无色透明晶体或粉末，溶于水。遇热分解放出氧气，当硝酸钾与易燃物质混合后，受热甚至轻微的摩擦冲击也会迅速地燃烧或爆炸。
5、道路运输氧化性物质和有机过氧化物的车厢,不得有任何酸类及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的残留物,车厢必须干净。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二模块二各类危险货物运输押运安全要求及事故应急处置中指出：车辆的货箱、随车工具应保持干净，且干燥，不得沾有酸类、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状等可燃物质。
6、驾驶人员、押运人员出车前应检查随车必备的( )是否齐全有效。
A、消防用具
B、洗漱用具
C、保暖用品
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二模块三道路危险货运运输押运过程基本要求：车辆应配备消防器材并定期检查、保养，发现问题应立即更换或修理。
7、临界温度低于常温的气体是压缩气体,临界温度高于常温的气体是液化气体。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：临界温度低于常温的气体是压缩气体，临界温度高于常温的气体是液化气体。
8、道路危险货物运输车辆应当按照国家标准( ) 的要求悬挂标志。
A、《危险货物品名表》 (GB12268)
B、《包装储运图示标志》 ( GB191)
C、《道路危险货物运输车辆标志》 (GB13392)
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》单元一模块三道路危险货物运输相关标准中国家标准注明，要按照《道路运输危险货物车辆标志》的要求悬挂标志牌。
9、道路运输气体的罐车装卸作业时,应按指定位置停车,发动机正常工作,实施驻车制动。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：罐车装卸作业应当遵守下列安全技术操作规程：（4）按指定地点停车，关闭发动机，实施驻车制动。接好静电连接线，管道和管接头连接必须牢靠、不泄露，垫木应有效放置
10、罐车装卸时,现场人员应站在( )处,密切注视进料情况,防止货物溢出。
A、上风
B、下风
C、上风下风均可
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二模块二各类危险货物运输押运安全要求及事故应急处置中指出：罐车装卸时，现场人员应站在上风处，密切注视进料情况，防止货物溢出。
11、从事爆炸品、剧毒性物质运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员要有公安部门的政审材料。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块二指出：从事爆炸品、剧毒性物质运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员必须经过考试取得从业资格证。
12、液体物质的受热膨胀系数较大,加上易燃液体具有易挥发性,装满易燃液体的容器受热后蒸气压增大,往往会造成容器胀裂而引起液体外溢。因此,易燃液体灌装时容器内应( )。
A、留有足够的膨胀余位
B、一次性灌满
C、没有液体外溢即可
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块五中得出：液体物质的受热膨胀系数较大，加上易燃液体具有易挥发性，装满易燃液体的容器受热后蒸气压增大，往往会造成容器胀裂而引起液体外溢。因此，易燃液体灌装时容器内应留有足够的膨胀余位。
13、道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆,应在车辆两侧面厢板几何中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一中得出：道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆，应在车辆两侧面厢板几何中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。
14、黄磷(又称白磷)性质极活泼,暴露在空气中即被氧化,自燃点低,只需一、二分钟即自燃。所以,黄磷必须( ) ,若包装破损出现渗漏,导致黄磷露出液面,就会自燃。
A、浸没在水中
B、浸没在汽油中
C、浸没在丙酮中
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块六中得出：黄磷（又称白磷）性质极活泼，暴露在空气中即被氧化，自燃点低，只需一、二分钟即自燃。所以，黄磷必须浸没在水中，若包装破损出现渗漏，导致黄磷露出液面，就会自燃。
15、在《危险货物品名表》(GB12268-2005) 中,可查到表示危险货物危险程度的包装类别(I 、Ⅱ 、Ⅲ 类)。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块一中得出：在《危险货物品名表》（GB12268-2005）中，可查到表示危险货物危险程度的包装类别（I、Ⅱ、Ⅲ类）。
16、驾驶道路危险货物运输车辆时,驾驶人员在24 小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过( )小时。
A、10
B、8
C、12
答案：B
分析：根据《汽车运输、装卸危险货物作业规程》，驾驶人员连续行车时间不得超过4小时，一天驾驶总时间不得超过8小时。
17、压缩气体和液化气体危险货物的专用包装,其最显著的特点是能承受一定程度的内压力,所以称为 ( )。
A、安靓瓶
B、压力容器包装
C、玻璃瓶
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块二中得出：压缩气体和液化气体危险货物的专用包装，其最显著的特点是能承受一定程度的内压力，所以称为压力容器包装。
18、氢气不能与任何( )混储、混运,尤其是不能与氧气、氯气混储、混运。
A、固体
B、氧化剂
C、液体
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：氢气不能与任何氧化剂混储、混运，尤其是不能与氧气、氯气混储、混运。
19、毒性物质沸点( ) ,越易引起中毒。
A、越高
B、越低
C、越不确定
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块八中得出：毒性物质沸点越低，越易引起中毒。
20、医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块二《医疗废物管理条例》明确指出：医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求。
21、列入危险货物的氧化物(如三氧化硫)除气体外,大部分都会与水发生反应生成碱或酸或释放出氧。所以,在运输过程中必须注意防水。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：列入危险货物的氧化物（如三氧化硫）除气体外，大部分都会与水发生反应生成碱或酸或释放出氧。所以，在运输过程中必须注意防水。
22、民用爆炸品、放射性物品、核能物质和城镇燃气的安全管理,适用国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：危险化学品安全管理条例（国务院令第344号）第三条本条例所称危险化学品，包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等。
23、硫磺在燃烧时产生( )和刺激性气体,扑救时必须注意带好防毒面具。
A、有毒
B、剧毒
C、碱性
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块四易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质中指出：磷的化合物和硝基化合物，氮化合物、硫磺等，燃烧时产生有毒和刺激性气体，扑救时必须注意戴好防毒面具。
24、《危险货物品名表》(GB12268-2005) 是危险货物运输作业的重要依据,具有确定危险货物的类别、项别和( )的作用。
A、范围
B、责任
C、名称
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇基础知识模块三道路危险货物运输相关标准中《危险货物品名表》该表包含了危险货物的联合国编号、名称和说明、英文名称、类别和项别、次要危险性、包装类别、特殊规定等内容。
25、某类危险货物除具有主要特性外,还具有一些次要特性,也称为副特性,即次要危险性。危险货物的副特性( )酿成大事故。
A、也会
B、不会
C、绝对不会
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块一中得出：某类危险货物除具有主要特性外，还具有一些次要特性，也称为副特性，即次要危险性。危险货物的副特性也会酿成大事故。