1、发生道路交通事故后，在条件允许的情况下，为保障伤员的生命，移动伤员后，驾驶员迅速用粉笔、砖、石块等将伤者倒卧的____记下来。
A、性别和年龄
B、位置和时间
C、位置和姿势
D、时间和姿势
答案：C
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，发生道路交通事故后，在条件允许的情况下，为保障伤员的生命，移动伤员后，驾驶员迅速用粉笔、砖、石块等将伤者倒卧的位置和姿势记下来。
2、出租车驾驶员在考核周期内综合得分为0分的，考核等级为（）级。
A、AA
B、A
C、B
D、C
答案：C
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级按照下列标准进行评定：1.考核周期内综合得分为20分及以上的，考核等级为AAA级；2.考核周期内综合得分为11~19分的，考核等级为AA级；3.考核周期内综合得分为1~10分的，考核等级为A级；4.考核周期内综合得分为0分的，考核等级为B级。
3、行车中遇到车流缓慢或者周边车辆有不文明驾驶行为时，驾驶员应做好自我控制，避免产生急躁、愤怒情绪，影响运营安全。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第一节：安全运营基本知识可知，出租汽车驾驶员应充分主动地发挥主观活动的作用，努力提高对安全运营的认识，防止各种行车事故的发生，安全、优质地完成出租汽车客运服务。
4、发生道路交通事故，被保险车辆全部损失后，保险金额高出实际价值时，保险公司按____标准计算赔偿。
A、保险金额
B、出险时实际价值
C、实际修理及必要施救费用
D、新车购置价值
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值时，按保险金额计算赔偿。
5、驾驶出租汽车在城乡结合部通过路口时，要减速礼让，提防危险情况。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：城乡结合部不乱过往的车辆和行人比较多，通过时要提前减速。驾驶员要常用喇叭提示其他交通参与者，时刻关注其动向，做好避让准备。城乡结合部的道路交通设施建设比较落后，有些地方十字路口没有交通信号灯，交通警力也比较薄弱，驾驶员应尽量礼让行驶，保证交通的畅通和安全。城乡结合部有施工情况时，驾驶员应降低车速，并时刻观察路面是否有散落的沙石，防止车辆侧滑；同时，注意其他施工车辆。
6、附加险条款与基本险条款相抵触处，以基本险条款为准，未尽之处，也以基本险条款为准
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，附加险条款与基本险条款相抵触处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。
7、汽车维护是保障汽车安全运行的基本制度，目的是贯彻“安全第一、预防为主”方针
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第一节：出租汽车维护的基本知识可知，汽车维护是指道路运营车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，为维护汽车完好技术状况或工作能力，必须按期执行的维护作业。汽车维护贯彻“安全第一、预防为主”方针。这也是保障汽车安全运行的基本制度。
8、在投保了车辆损失险和商业第三者责任险的基础上方可投保____。
A、不计免赔特约险
B、车辆座位险
C、全车盗抢险
D、自燃损失险
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，在投保了车辆损失险和商业第三者责任险的基础上方可投保不计免赔特约险。
9、发动机____，功率和能量利用率越大，燃油的单位消耗量越小。
A、转速越高
B、转速越低
C、压力越高
D、压力越低
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，发动机转速越快，功率和能量利用率越大，燃油的单位消耗量越小。
10、伤员有反应但不能说话，不能咳嗽，可能存在____。
A、气道梗阻
B、心律失常
C、口腔受创
D、意识模糊
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节：乘客突发疾病处置可知，伤员有反应但不能说话，不能咳嗽，可能存在气道梗阻，必须检查清除。
11、《道路交通安全法》规定，登记后上道路行驶的机动车，要依照法律法规规定，不定期进行安全技术检验。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
12、出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内，应当接受不少于____学时的继续教育。
A、72
B、54
C、27
D、18
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内，应当接受不少于54学时的继续教育。出租汽车驾驶员累计注册时间满3年的，也应当接受不少于54学时的继续教育。
13、在道路交通事故现场抢救伤员时，要注意隐蔽性损伤，如脑出血、腹内脏器出血等。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：隐蔽性损伤严重，可危及生命。如硬脑膜下慢性出血，腹腔脏器破裂等。
14、易燃液体一旦起火，不可用水扑救。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：着火时，人们往往立即想到的是用水来灭，但有些火灾却是不能用水来扑救的。如果易燃液体密度比水小，就不应该用水，因为易燃液体会浮在水面继续燃烧。 所以本题错误。
15、行车中驾驶员感到动力不足时可猛踩加速踏板增强动力，防止频繁换挡，这样可以节约燃料。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
16、夜间驾驶出租汽车行驶在无照明的路段，驾驶员应该____。
A、降低车速
B、一直使用远光灯
C、正确使用灯光
D、注意观察人、车、物及道路情况
答案：ACD
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理，夜间能见度较低，驾驶员很难辨认前方的道路状况，所以夜间行车时应尽量保持低速匀速行驶，这样可以为行人和其他车辆行进提供预先判断能力，同时驾驶员自身也有足够的时间作出判断和处理，并选择较为合适的行进路线。
17、全国公共科目考试成绩和区域科目考试成绩在全国范围内有效。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，全国公共科目考试成绩在全国范围内有效，区域科目考试成绩在所在地行政区域内有效。
18、驾驶出租汽车雪天行至陡坡，如果前面有车正在爬坡，驾驶员应该____。
A、在坡底停车等待
B、加速超越前车
C、跟随前车爬坡
D、鸣喇叭催促前车
答案：A
分析：上坡时必须与前车保持加倍的距离争取“一气呵成”完成爬坡以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。
19、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，这样可以减少对轮胎的损害。为了自己的行车安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
20、出租车驾驶员在注册内应当按规定完成继续教育。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。
21、出租车驾驶员一个考核周期届满，经签注服务质量信誉考核等级后，该考核周期内的扣分与加分予以清除，不转入下一个考核周期。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员一个考核周期届满，经签注服务质量信誉考核等级后，该考核周期内的扣分与加分予以清除，不转入下一个考核周期。
22、扑救有毒气体火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：由于是“易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾”，因此既要做到不中毒，也要做到不被烫伤等，因此在扑救时，要穿戴防毒面具和相应的防护用品，这是为了防止中毒，而站在上风处施救，是因为不会因火势被伤到。 因此本题是对的。
23、考核周期内综合得分为____的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为AA级。
A、O分
B、1～10分
C、11～19分
D、20分及以上
答案：C
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级按照下列标准进行评定：1.考核周期内综合得分为20分及以上的，考核等级为AAA级；2.考核周期内综合得分为11~19分的，考核等级为AA级；3.考核周期内综合得分为1~10分的，考核等级为A级；4.考核周期内综合得分为0分的，考核等级为B级。
24、参与自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件的应对工作，是每名出租汽车驾驶员的义务。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第二章第二节：出租汽车驾驶员职业道德可知，在遇到自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件时，出租汽车驾驶员有义务参与突发事件应对工作。
25、一般来说，行车中驾驶员____左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。
A、30%
B、50%
C、70%
D、90%
答案：D
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节：安全运营心理素质可知，一般来说，行车中驾驶员90%左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。