1、运输爆炸品、剧毒化学品的车辆,应在车辆两侧各增加一块标志牌,悬挂位置一般( )。
A、居前
B、居中
C、居后
答案：B
分析：参考《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块二道路危险货物运输车辆的安全设施中指出：运输爆炸品、剧毒化学品的车辆，应在车辆两侧各增加一块标志牌，悬挂位置一般居中。
2、各种易燃气体压力罐车装卸时,应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的情况良好,并接通( )装置。
A、导除静电
B、电路
C、油路
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块二气体指出：运输各种易燃气体压力罐车装卸时，应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的情况良好，并接通导除静电装置。
3、道路危险货物运输车辆标志牌按《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005) 规定的危险货物的类、项和车辆载质量分型。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块二道路危险货物运输车辆的安全设施中指出：道路危险货物运输车辆标志牌按《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2005）规定的危险货物的类、项和车辆载质量分型。
4、剧毒化学品在公路运输途中发生被盗、丢失、流散、泄漏等情况时,承运人及押运人员必须立即向当地( )报告,并采取一切可能的警示措施。
A、质检部门
B、交通部门
C、公安部门
答案：C
分析：《危险化学品安全管理条例》第五十一条：剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者出现流散、泄漏等情况的，驾驶人员、押运人员应当立即采取相应的警示措施和安全措施，并向当地公安机关报告。
5、一般来说,液体货物的包装强度应 ( )。
A、比固体货物的高
B、比固体货物的低
C、和固体货物的一样
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块二中得出：一般来说，液体货物的包装强度应比固体货物的低。
6、道路危险货物运输车辆行驶中,严禁( )。
A、喝水
B、搭乘无关人员
C、相互交谈
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块一爆炸品中指出：车上无押运人员不得单独行驶，车上严禁搭乘无关人员和危及安全的其他物质。
7、道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块二《道路运输从业人员管理规定》中明确表示道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。
8、对毒性物质的撒漏物不能任意处理,以免扩大污染甚至造成不可估量的危害。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：对毒性物质的撒漏物不能任意丢弃或排放，以免扩大污染，甚至造成不可估量的危害，可将收集撒漏物交货主单位处理或交由环保处置单位处理。
9、道路危险货物运输专用车辆的技术性能应符合国家标准( )的要求。
A、《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》 (GB1589)
B、《营运车辆综合性能要求和检验方法》 ( GB18565)
C、《营运车辆技术等级划分和评定要求》 ( JT / T198)
答案：B
分析：《道路危险货物运输管理》规定：专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验发放》（GB18565）的要求。
10、储运金属钠时,通常将其放入煤油或石蜡等矿物油中,主要是为了( )。
A、防止碰撞防止被盗
B、防止被盗
C、防止与空气中的氧和钠接触
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块四易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质中指出：钾、钠等具有极强的还原性。
11、根据所装危险货物性质和包装形式,车辆应配备相应的捆扎用大绳、防散失用的网罩、防水用的苫布等工、属具。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块一指出：根据所装危险货物性质和包装形式，车辆应配备相应的捆扎用大绳、防散失用的网罩、防水用的苫布等工、属具。
12、危险化学品生产企业销售其生产的危险化学品时,应当提供与危险化学品完全一致的化学品 ( ) ,并在包装上加贴或者拴挂与包装内危险化学品完全一致的化学品安全标签。
A、产品使用说明书
B、专利说明书
C、安全技术说明书
答案：C
分析：《危险化学品安全管理条例》第十五条规定危险化学品生产企业应当提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。化学品安全技术说明书和化学品安全标签所载明的内容应当符合国家标准的要求。
13、道路危险货物运输从业人员无权拒绝运输、装卸不符合国家有关危险货物运输规定的危险货物。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元五道路危险货物运输从业人员有权拒绝运输、装卸已有水渍、雨淋痕迹的遇水放出易燃气体的物质。
14、危险货物按其具有的危险程度划分为3 个包装类别:I 类包装― 具有高度危险性的物质;Ⅱ 类包装― 具有中等危险性的物质;Ⅲ类包装― 具有轻度危险性的物质。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块二中得出：危险货物按其具有的危险程度划分为3个包装类别：I类包装 具有高度危险性的物质；Ⅱ类包装 具有中等危险性的物质；Ⅲ类包装 具有轻度危险性的物质。
15、金属钠遇水时发生剧烈反应并释放大量氢气而造成火灾,此类火灾只能用下列( )灭火。
A、二氧化碳灭火剂
B、水
C、砂土
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：钠化学性质很活泼，能与水发生剧烈的反应，生成氢气能燃烧。此类物品可用干燥的砂土、干粉等灭火剂进行扑救。
16、道路运输危险化学品单位的 ( ) ,应对本单位危险化学品运输安全全面负责。
A、主要负责人
B、工会主席
C、安全负责人
答案：A
分析：<<中华人民共和国安全生产法>>涉及道路危险货物运输中明确规定：企业主要负责人是道路危险货物运输企业安全生产责任的主体。
17、液体罐车转弯时,为了防止侧翻,一定要注意( )。
A、靠左行驶
B、使用灯光
C、控制车速
答案：C
分析：转弯时，罐车体积大，不易控制，所以要提前减速，控制好车速。
18、道路运输硝酸的车辆着火时,应采用( )灭火。
A、雾状水
B、强大水流
C、泡沫灭火剂。
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元六模块一常见火灾事故及其防范措施中指出：硫酸，硝酸等酸类腐蚀品遇加压密集水流，会立即沸腾起来，使酸液四处飞溅，所以发烟硫酸、氯磺酸、弄硝酸等发生着火，宜用雾状水、干砂土、二氧化碳扑救。
19、气温( ) ,毒性物质的挥发性越大,同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数,从而增加毒害品进入人体的可能性。
A、越低
B、越高
C、越不确定
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块八中得出：气温越高，毒性物质的挥发性越大，同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数，从而增加毒害品进入人体的可能性。
20、在雨雪天道路运输遇水放出易燃气体的物质,车辆必须配备有效的防水设施,不具备条件的车辆不得运输。( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：遇水放出易燃气体的物质，不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物混装，不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪的条件，不准进行装卸作业。
21、装载易燃液体罐车必须配备不少于( )个与所装载液体危险货物相适应的灭火器或有效的灭火设施。
A、1
B、4
C、2
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块三易燃液体中指出：装载易燃液体罐车必须配备不少于2个与所装载液体危险货物相适应的灭火器或有效的灭火设施。
22、一般地,气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1 的气体会沉在下部地表面。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：一般地，气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1的气体会沉在下部地表面。
23、医疗废物集中处置单位运送医疗废物,应当遵守国家有关危险货物运输管理的规定,使用有明显医疗废物标识的专用车辆。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块二《医疗废物管理条例》明确指出：医疗废物集中处置单位运送医疗废物，应当遵守国家有关危险货物运输管理的规定，使用有明显医疗废物标识的专用车辆。
24、电石颗粒溅入眼睛内,应先用蘸( )或植物油的棉签去除颗粒后,再用水冲洗。.
A、石蜡油
B、机油
C、煤油
答案：A
分析：参考《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》：电石颗粒溅入眼睛内，应先用蘸石蜡油或植物油的棉签去除颗粒后，再用水冲洗。
25、道路运输大型气瓶行车途中,应尽量避免紧急制动,防止气瓶因惯性作用而造成事故。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块二气体中指出：运输大型气瓶，行车途中应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性力作用冲出车厢平台造成事故。