1、所有的可燃物都是危险货物。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

分析:举个例子:火柴。

2、装运易燃液体的罐车行驶时,导除静电装置应接地良好。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出:罐车装卸作业应当遵守下列安全技术操作规程:(4)按指定地点停车,关闭发动机,实施驻车制动。接好静电连接线,管道和管接头连接必须牢靠、不泄露,垫木应有效放置。

3、同属氧化性物质的物品,由于氧化性的强弱不同,相互混合后( )引起燃烧。

A、不能

B、不一定

C、能

答案:C

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块七中得出:同属氧化性物质的物品,由于氧化性的强弱不同,相互混合后能引起燃烧。

4、道路运输易燃液体,车上人员不准( ) ,车辆不得接近明火及高温场所。

A、吸烟

B、进食

C、喝水

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二模块二各类危险货物运输押运安全要求及事故应急处置中指出:运输易燃液体,车上人员不准吸烟,车辆不得接近明火、高温场所。

5、易燃液体正常装卸作业中流速不宜超过( )。

A、 2m / s

B、 3m / s

C、4m / s

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块二中指出:易燃液体装卸始末,管道内流速不得超过1m/s,正常作业流速不宜超过3m/s。其他液体产品可采用经济流速。

6、在雨雪天道路运输遇水放出易燃气体的物质,车辆必须配备有效的防水设施,不具备条件的车辆不得运输。( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出:遇水放出易燃气体的物质,不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物混装,不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪的条件,不准进行装卸作业。

7、《危险货物品名表》( GB12268-2005) 规定,危险货物品名的“编号”采用联合国编号,即4位数编号。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块一中得出:《危险货物品名表》(GB12268-2005)规定,危险货物品名的“编号”采用联合国编号,即4位数编号。

8、道路危险货物运输的车辆只有达到二级或二级以上等级时,才可上路行驶。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

分析:《中华人民共和国道路运输条例》中明确要求:申请从事危险货物运输经营的,应当具备:有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备。《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇基础知识模块四:危险货物运输的限制中明确表示:车辆技术状况应达到一级车况标准。所以此题采取排除法,选择“配备有效的通讯工具”。

9、道路危险货物运输从业人员无权拒绝运输、装卸不符合国家有关危险货物运输规定的危险货物。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元五道路危险货物运输从业人员有权拒绝运输、装卸已有水渍、雨淋痕迹的遇水放出易燃气体的物质。

10、一般地,气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1 的气体会沉在下部地表面。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出:一般地,气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1的气体会沉在下部地表面。

11、道路危险货物运输企业的( )不需要取得道路危险货物运输从业人员从业资格证。

A、押运人员

B、驾驶人员

C、财务人员

答案:C

分析:《中华人民共和国道路运输条例》中明确要求:驾驶人员、押运人员、装卸管理人员必须经过考试取得从业资格证。所以此题采用排除法,排除财务人员。

12、医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块二《医疗废物管理条例》明确指出:医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求。

13、按照《包装储运图示标志》 ( GB191) 规定,图示表示( )标志。

A、禁止翻滚

B、向上

C、小心轻放

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出:按照《包装储运图示标志》(GB191)规定,图示表示向上标志。

14、2004年7月1日起实施的《中华人民共和国道路运输条例》 ,是我国第一部有关道路运输方面的管理条例。( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《中华人民共和国道路运输条例》已经2004年4月14日国务院第48次常务会议通过,现予公布,自2004年7月1日起施行。

15、国务院第344号令《 危险化学品安全管理条例》自( )起施行。

A、1988年8月1日

B、2005年8月1日

C、2002年3月15日

答案:C

分析:此条例对危险化学品生产、储存、使用、经营和运输的安全管理进行了规定,于2002年3月15日正式实施,在2011年2月16日通过修订案。

16、国务院规定,由( )负责发放危险化学品及其包装物、容器的生产许可证,负责对危险化学品包装物、容器的产品质量实施监督。

A、公安部门

B、质检部门

C、交通部门

答案:B

分析:《危险化学品安全管理条例》第六条:质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器(不包括储存危险化学品的固定式大型储罐,下同)生产企业的工业产品生产许可证,并依法对其产品质量实施监督,负责对进出口危险化学品及其包装实施检验。

17、根据《危险货物分类和品名编号》 ( GB6944-2005) , 危险货物分为( )类。

A、8

B、9

C、7

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块三国家标准:按危险货物具有的危险性或最主要的危险性分为9个类别,分别为第1类爆炸品;第2类气体;第3类易燃液体;第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质;第5类氧化性物质和有机过氧化物;第6类毒性物质和感染性物质;第7类放射性物质;第8类腐蚀性物质;第9类杂项危险物质和物品。

18、具有氧化性的货物,可以使用有机材料作为衬垫。( )

A、正确

B、错误

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块二中得出:具有氧化性的货物,不可使用有机材料作为衬垫。

19、装卸人员在装卸危险货物时,发现有包装破损的危,险货物,应( )。

A、继续装运

B、拒绝装运

C、商量装运

答案:B

分析:参考《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出:装卸人员在装卸危险货物时,发现有包装破损的危,险货物,应拒绝装运。

20、气温( ) ,毒性物质的挥发性越大,同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数,从而增加毒害品进入人体的可能性。

A、越低

B、越高

C、越不确定

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块八中得出:气温越高,毒性物质的挥发性越大,同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数,从而增加毒害品进入人体的可能性。

21、危险化学品标志的使用原则是,当一种危险化学品具有一种以上的危险性时,应用( )表示主要危险性类别,并用副标志来表示次要危险性类别。

A、标志

B、主标志

C、指示灯

答案:B

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出:危险化学品标志的使用原则是,当一种危险化学品具有一种以上的危险性时,应用主标志表示主要危险性类别,并用副标志来表示次要危险性类别。

22、道路运输腐蚀性物质途中,应每隔一定时间停车检查车上货物情况,发现包装破漏要及时处理,防止酿成重大事故。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块七腐蚀性物质中指出:运输途中应每隔一定时间停车检查车上货物情况,发现包装破漏要及时处理,防止漏出物损坏其他包装,酿成重大事故。

23、“危险货物”的定义是指( )。

A、具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存过程中,容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物

B、价值极其昂贵需要特别防护的货物

C、包装精美需要特别防护的货物

答案:A

分析:依据《危险货物分类和品名编号》(GB6944---2012),危险货物(也称危险物品或危险品)是指“具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品”。

24、道路危险货物运输过程中,脱离( )监管的,由公安部门处2 万元以上10 万元以下的罚款。

A、装卸人员

B、押运人员

C、管理人员

答案:B

分析:《危险化学品安全管理条例》规定,企业应当配备押运人员,并保证所运输的危险化学品处于押运人员的监控之下。

25、道路运输大型气瓶行车途中,应尽量避免紧急制动,防止气瓶因惯性作用而造成事故。 ( )

A、正确

B、错误

答案:A

分析:《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块二气体中指出:运输大型气瓶,行车途中应尽量避免紧急制动,防止气瓶因惯性力作用冲出车厢平台造成事故。

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