1、质检部门应当对危险化学品的包装物、容器的产品质量进行定期的或者不定期的检查。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《危险化学品安全管理条例》第六条：质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器（不包括储存危险化学品的固定式大型储罐，下同）生产企业的工业产品生产许可证，并依法对其产品质量实施监督，负责对进出口危险化学品及其包装实施检验
2、易燃液体的温度升高,挥发量增加,易燃易爆性( )。
A、增大
B、减小
C、不变
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块五中得出：易燃液体的温度升高，挥发量增加，易燃易爆性增大。
3、托运凭证运输的危险货物,托运人可以不提交相关证明文件。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元五模块二中托运证明文件指出：托运须凭证运输的危险货物，除填写托运书外，还需提供相应证明文件，证明文件作为托运书的附录，在托运时一并交付给承运人。
4、符合道路危险货物运输资质条件的是( )。
A、专用车辆5 辆以上
B、专用车辆5 辆以下
C、专职驾驶人员不得少于20 人
答案：A
分析：《中华人民共和国道路运输条例》中明确要求：申请从事危险货物运输经营的，应当具备：有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备。
5、镁粉发生火灾时,应使用( )灭火。
A、水
B、特殊干粉
C、二氧化碳
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：金属粉（如铝粉、镁粉）着火时只能用砂土、干粉灭火或用轻金属灭火剂7150灭火，不能用水。
6、在道路危险货物运输中的任何情况,雷管和炸药都( )。
A、可以同车装运
B、不得同车装运
C、没有装运限制
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块一爆炸品中指出：在任何情况下雷管和炸药都不得同车装运或两车同时在同一场地进行装卸。
7、遇水反应的腐蚀性物质(如三氧化硫)都能与空气中的水汽发生剧烈反应,并同时放出大量热量。当满载这些物品的容器遇水后,则可能因漏进水滴而猛烈反应,使容器炸裂。所以尽管没有给这些物品贴上“遇潮时危险”的副标志,其防水要求也应和遇水放出易燃气体的物质(第4.3 项)( )。
A、有区别
B、不同
C、相同
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块九中得出：遇水反应的腐蚀性物质（如三氧化硫）都能与空气中的水汽发生剧烈反应，并同时放出大量热量。当满载这些物品的容器遇水后，则可能因漏进水滴而猛烈反应，使容器炸裂。所以尽管没有给这些物品贴上“遇潮时危险”的副标志，其防水要求也应和遇水放出易燃气体的物质（第4.3项）相同。
8、装运的硫酸粘到手上后,应立即用( )清洗。
A、清水
B、酒精
C、汽油
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二模块二各类危险货物运输押运安全要求及事故应急处置中指出：皮肤受到硫酸沾污，要立即用清水冲洗干净。
9、氨极易溶于水,有强烈的刺激性气味使人窒息死亡,属于有毒气体;氨能与氯气发生剧烈的反应。所以液氯和液氨不能在同一车厢配装,( )在同一库房内混储。
A、可以
B、不能
C、一般情况下可以
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：天然气（含甲烷，液化的），别名液化天然气，天然气极易燃。氨极易溶于水，有强烈的刺激性气味使人窒息死亡，属于有毒气体；氨能与氯气发生剧烈的反应。所以液氯和液氨不能在同一车厢配装，不能在同一库房内混储。
10、机动车驾驶人员在实习期内不得驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元一模块一基本要求驾驶年龄明确指出：机动车驾驶人员在实习期内不得驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车。
11、按照《包装储运图示标志》 ( GB191) 规定,图示表示( )标志
A、怕雨
B、向上
C、小心轻放
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：按照《包装储运图示标志》（GB191）规定，图示表示怕雨标志。
12、道路危险货物运输罐车卸货前,应确认所卸货物与贮罐所标货物名称是否( )。
A、相似
B、相符
C、不同
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出：危险货物道路运输罐车卸货前，应确认所卸货物与贮罐所标货物名称是否相符。若装卸危险货物与运单或贮罐标示不符时，应拒绝装卸。
13、道路运输易燃易爆危险货物时,驾驶人员不能在车辆附近随意使用明火。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块三易燃液体中指出：运输易燃易爆物体时，车上人员不准吸烟，车辆不得接近明火及高温场所。
14、道路运输甲醇的车辆发生阀门泄漏时,首先应( ) ,再通知本单位或有关部门。
A、通知就近单位
B、通知运管部门
C、采取有效封堵措施
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块六毒性物质和感染性物质中指出：运输途中若发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员应会同押运人员采取应急处置措施。
15、有机过氧化物、金属过氧化物着火时,可用( ) 扑救。
A、水
B、泡沫灭火器
C、砂土或干粉
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：万一发生火灾时，对有机过氧化物、金属过氧化物、有机过氧酸及其衍生物不能用水扑灭，因为这些氧化性物质和水作用可以生成氧气，能帮助燃烧、扩大火势，只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行灭火。
16、道路危险货物运输从业人员,应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动。( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块四危险货物运输的限制与相关免除一危险货物运输的限制从业人员限制中明确指出：道路危险货物运输从业人员，应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动。
17、道路危险货物运输车辆停靠货垛时,应听从作业区指挥人员的指挥,车辆与货垛之间要( )。
A、留有人行通道
B、留有安全距离
C、紧靠
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出：车辆停靠货垛时，指挥车辆与货垛之间留有安全距离；待装、待卸的车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，不准堵塞安全通道。
18、按照《包装储运图示标志》 ( GB191) 规定,图示表示( )标志。
A、禁止翻滚
B、向上
C、由此夹起
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：按照《包装储运图示标志》（GB191）规定，图示表示由此夹起标志。
19、在运输易燃液体过程中最主要的危险是易挥发的蒸气易与空气混合,引发燃烧和爆炸。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：易燃液体在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物，同时还具有高度流动性和扩散性。
20、装载货物时,高出栏板的最上一层包装件,堆码应从车厢两面向内错位骑缝,超出车厢前档板的部分不得大于包装件高度的( )。
A、1 / 2
B、1 / 3
C、 1 / 4
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出：装载货物时，高出栏板的最上一层包装件，堆码应从车厢两面向内错位骑缝，超出车厢前档板的部分不得大于包装件高度的1/2。
21、道路危险货物运输车辆标志是道路危险货物运输车辆区别于其他车辆的主要标示,在危险货物运输过程中起到警示及救援参照作用。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：道路危险货物运输车辆标志是道路危险货物运输车辆区别于其他车辆的主要标示，在危险货物运输过程中起到警示及救援参照作用。
22、装卸氧化剂过程中,若发生撒漏,应轻轻扫起撒漏物,重新包装,可以同车发运。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：在装卸过程中，由于包装不良或操作不当，有部分氧化性物质撒漏，应轻轻扫起，另行包装。这些从地上扫起重新包装的氧化性物质，因接触过空气，为防止发生变化，不得同车发运，须留在发货处适当地方，观察24小时以后，才能重新入库堆存。
23、严禁超范围运输危险货物,严禁超载、超限。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一明确指出严禁超范围运输危险货物，严禁超载、超限。
24、装卸硫磺时,不小心皮肤接触,可用( )处理。
A、水冲洗
B、酸清洗
C、汽油冲洗
答案：A
分析：参考《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》可知：装卸硫磺时，不小心皮肤接触，可用水冲洗处理。
25、易燃液体正常装卸作业中流速不宜超过( )。
A、 2m / s
B、 3m / s
C、4m / s
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块二中指出：易燃液体装卸始末，管道内流速不得超过1m/s，正常作业流速不宜超过3m/s。其他液体产品可采用经济流速。