1、集装箱装运危险货物,应考虑危险货物化学性质的抵触性、敏感性。在同一箱体内可适当装入性质相抵触的危险货物。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一道路危险货物运输车辆基本要求中指出：罐体材质不能与装运介质有性能抵触，所以根据所装介质，确定罐体材料。而不是在同一箱体内可适当装入性质相抵触的危险货物。
2、大部分固态或液体氧化物遇水会发生化学反应并释放出氧气,故在装运过程中要特别注意防水。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二模块二各类危险货物运输押运安全要求及事故应急处置中指出：远离热源，严禁受热、淋雨、受潮，避免阳光直晒，保持通风。
3、道路危险货物运输应由具备道路危险货物运输资质的企业承运。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元一模块四危险货物运输的限制中资质限制表明：《危险化学品安全管理条例》《中华人民共和国道路运输条例》要求危险货物承运人必须经过行政许可，符合《道路危险货物运输管理规定》规定的资质条件，方可从事运输。
4、道路危险货物运输专用车辆应当按照国家标准( )的要求悬挂标志
A、《危险货物品名表》 ( GB12268-2005)
B、《道路运输危险货物车辆标志》 ( GB13392-2005)
C、《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块二道路危险货物运输车辆的安全设施中指出：道路危险货物运输专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392-2005）、《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》（GB20300）要求，设置危险品标志灯和标牌。
5、腐蚀性物质本身的化学性质决定了自身各种不同的性质。腐蚀性物质( )混储配载。
A、可以
B、可以大量地
C、不可以
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块九中得出：腐蚀性物质本身的化学性质决定了自身各种不同的性质。腐蚀性物质不可以混储配载。
6、气温( ) ,毒性物质的挥发性越大,同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数,从而增加毒害品进入人体的可能性。
A、越低
B、越高
C、越不确定
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块八中得出：气温越高，毒性物质的挥发性越大，同时还会增加毒性物质的溶解度和加剧人体呼吸的次数，从而增加毒害品进入人体的可能性。
7、道路危险货物车辆标志灯应安装在( )位置。
A、驾驶室顶部中间
B、驾驶室顶部左侧
C、驾驶室顶部右侧
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块二道路危险货物运输车辆的安全设施中指出：标志灯应安装在驾驶室顶部中间。
8、图示道路危险货物运输车辆标志牌,表示该车辆可以承运( )。(底色:白色,图案;黑色)
A、放射性物质
B、易燃液体
C、杂类
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以承运杂类。（底色：白色，图案：黑色）
9、液体的沸点越低,越易汽化,越易与空气形成爆炸性混合物,其危险性( )。
A、越小
B、越大
C、不变
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块五中得出：液体的沸点越低，越易汽化，越易与空气形成爆炸性混合物，其危险性越大。
10、赤磷着火点比黄磷高得多,易燃( )。
A、且易自燃
B、且遇湿自燃
C、但不易自燃
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块六中得出：赤磷着火点比黄磷高得多，易燃但不易自燃。
11、有机毒性物质遇明火、高热或与氧化性物质接触会( ) ,燃烧时会放出有毒气体,加剧毒性物质的危险性。
A、很稳定
B、燃烧爆炸
C、很安全
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块八中得出：有机毒性物质遇明火、高热或与氧化性物质接触会燃烧爆炸，燃烧时会放出有毒气体，加剧毒性物质的危险性。
12、装载货物时,高出栏板的最上一层包装件,堆码应从车厢两面向内错位骑缝,超出车厢前档板的部分不得大于包装件高度的( )。
A、1 / 2
B、1 / 3
C、 1 / 4
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出：装载货物时，高出栏板的最上一层包装件，堆码应从车厢两面向内错位骑缝，超出车厢前档板的部分不得大于包装件高度的1/2。
13、每一种危险货物对应一个编号,每一个编号对应一种或一种以上危险货物。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块一中得出：每一种危险货物对应一个编号，每一个编号对应一种或一种以上危险货物。
14、道路运输易燃易爆危险货物的车辆车厢为铁底板的,应当采取衬垫防护措施,如铺垫木板、胶合板、橡胶板等。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一道路危险货物运输车辆基本要求中指出：在装运易燃、易爆危险货物时，应使用木质底板车厢，如是铁质底板，应采取衬垫措施，如铺垫木板、胶合板、橡皮板等，但不能使用谷草、草片等松软易燃材料。
15、爆炸品着火时,也可采用窒息法或隔离法灭火。( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：对爆炸品有效的灭火方法是用水冷却，而不能采取窒息法或隔离法。
16、罐车压力表每隔( )个月至少检验一次,损坏或失灵后,应予以更换。
A、4
B、5
C、6
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一道路危险货物运输车辆基本要求中指出：在用受压专用罐车的罐体必须进行定期检验，每年一次，全面检验每六年进行一次。
17、《包装储运图示标志》 ( GB191) 中,图示标志名称为“禁用叉车”,表明不能用升降叉车搬运的包装件。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：参考《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三危险货物运输包装标志指出：《包装储运图示标志》（GB191）中，图示标志名称为“禁用叉车”，表明不能用升降叉车搬运的包装件。
18、危险货物运输车辆不得进入禁止通行区域。确需进入禁止通行区域的,应当事先向当地( )报告,由其指定行车时间和路线。.
A、交通部门
B、公安部门
C、国家安全生产监督管理总局
答案：B
分析：《危险化学品安全管理条例》第四十九条：未经公安机关批准，运输危险化学品的车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。危险化学品运输车辆限制通行的区域由县级人民政府公安机关划定，并设置明显的标志。
19、图示道路危险货物运输车辆标志牌,表示该车辆可以承运( )。(底色:白色,图案:黑色)
A、第6.2项感染性物质
B、第6.1项毒性物质
C、放射性物质
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：图示道路危险货物运输车辆标志牌，表示该车辆可以承运第6.2项感染性物质。（底色：白色，图案：黑色
20、装卸人员在装卸危险货物时,发现有包装破损的危,险货物,应( )。
A、继续装运
B、拒绝装运
C、商量装运
答案：B
分析：参考《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出：装卸人员在装卸危险货物时，发现有包装破损的危，险货物，应拒绝装运。
21、电石(学名碳化钙)为灰色的不规则的块状物,有强烈的吸湿性,能从空气中吸收水分而发生反应,放出( ) 易燃气体。
A、甲烷
B、乙烷
C、乙炔
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块六中得出：电石（学名碳化钙）为灰色的不规则的块状物，有强烈的吸湿性，能从空气中吸收水分而发生反应，放出乙炔易燃气体。
22、按照《包装储运图示标志》 ( GB191) 规定,图示表示( )标志。
A、禁止翻滚
B、向上
C、温度极限
答案：C
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：按照《包装储运图示标志》（GB191）规定，图示表示温度极限标志。
23、苯是无色透明液体,易挥发,具有芳香气味;易溶于有机溶剂,不溶于水,故 ( )用水扑救苯引起的火灾。
A、不能
B、能
C、完全可以
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块五中得出：苯是无色透明液体，易挥发，具有芳香气味；易溶于有机溶剂，不溶于水，故不能用水扑救苯引起的火灾。
24、所有道路危险货物运输的从业人员均应具备高中以上学历。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
分析：参照《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇押运人员基本要求中提到，押运人员要具备初中毕业以上的文化程度；第四篇装卸管理人员的文化程度一般应具备初中以上的文化程度
25、道路运输爆炸品的车辆,出车前应检查车厢内是否有酸、碱、氧化剂等。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块一爆炸品中指出：装车前应检查运输爆炸品车辆，车厢或集装箱底板应平坦完好，铺设阻燃导静电胶板。将货厢或集装箱清扫干净，罐体清洗干净，排出异物，车厢、集装箱或罐体内不得有酸、碱、氧化剂、盐类等与所装爆炸品性质相抵触的残留物，或以前运输残留货物。