1、驾驶机动车时，长时间左臂搭在车窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵球头，是一种驾驶陋习。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：这是一种陋习，但还算不上是违法。因为这样久了，会导致血脉不通，手臂麻木，容易出事！
2、夜间驾驶机动车会车时，对方一直使用远光灯，以下做法正确的是什么？
A、不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方
B、视线适当右移，避免直视灯光
C、降低车速，靠右行驶
D、变换远光灯行驶
答案：BC
分析：只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯。夜间会车，若使用远光灯，会让对方完全看不清，进而引发交通事故。
3、驾驶机动车遇到这种情况怎样做行驶最安全？
A、鸣喇叭或开前照灯
B、减速靠右侧行驶
C、尽量靠路中心行驶
D、沿道路左侧行驶
答案：B
分析：由图可知前方是弯道，且无法获知前方道路情况，因此应当减速靠右侧行驶，以免发生碰撞。所以本题选B。
4、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案：D
分析：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。因此本题选D。
5、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A、抢挂高速挡
B、抢挂低速挡
C、抢挂空挡
D、紧急制动
答案：B
分析：首先排除紧急制动，其次挂空挡是不可以的，再来是选项A，既然是要减速停车，自然不可能是挂高速档，因此本题的答案就只有B了。
6、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，危险的做法是什么？
A、尽快离开机动车
B、尽量站到防护栏以外
C、开启危险报警闪光灯和雾灯
D、沿行车道到车后设置警告标志
答案：D
分析：注意本题的大环境是“大雾天”，也就是视野不良，能见度较低。因此在车子发生故障不能继续行驶的情况下，应当开启危险报警闪光灯和雾灯。 若是要放置警示标志，也应当在车后50米至100米处设置警告标志。此外要尽快离开机动车，尽量站到防护栏以外，以策安全。 而本题考的是危险的做法，因此本题选D。
7、行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，要立即紧急制动停车。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：正确的做法应当是，打开双闪，减低车速，在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆，保证了你的行驶安全。若是紧急制动停车，很容易造成后车追尾等事故。
8、驾驶机动车驶离高速公路时，在进入减速车道前，应提前开启右转向灯，警示后方车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
9、在狭窄的坡路会车，如遇下坡车不减速、不让行，应持续鸣喇叭迫使其停车让行。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：别人不减速不让行，咱们就文明一点，自己让行吧。
10、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是什么？
A、下坡车让上坡车
B、坡顶交会时距离坡顶远的一方让行
C、上坡车让下坡车
D、下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让上坡车
答案：A
分析：因为上坡车停车起步容易后溜，特别是拉重货容易导致动力不足
11、驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：变更车道不能太过频繁，否则会影响正常交通，属于陋习，因此本题错误。
12、右侧标志警告前方是向右反向弯路。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：连续弯路-用以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位置为连续弯路起点的外面，当连续弯路总长度大于500m时，应重复设置。
13、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？
A、慢慢制动减速
B、迅速制动减速
C、迅速向右转向
D、采取紧急制动
答案：A
分析：当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。选项A和B的差别在于是快还是要慢，若是动作过快也有可能造成爆胎，因此本题要选A。
14、驾驶机动车遇到这种情山路怎样通过？
A、前方左侧是傍山险路
B、靠路左侧行驶
C、选择路中心行驶
D、靠右侧低速通过
答案：D
分析：注意本题的考点是如何通过，而不是问前方是什么路段。另外前方有来车，因此要会车，而会车时要减速靠右侧行驶，因此本题选D。
15、驾驶机动车在这个路口左转弯要提前按导向箭头指示向左变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：由图可知，左侧车道是左转弯车道，车辆若要左转弯应当提前变更车道驶入左转弯车道，因此本题正确。