1、驾驶机动车行经学校门前遇到放学时段，为了保证道路的车流通畅，应勤鸣喇叭督促学生让开主车道。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：驾驶机动车行经学校门前遇到放学时段，应当减速慢行注意安全，特殊情况下需停车让行。
2、如图所示，雾天驾驶机动车跟车行驶，应加大与前车的距离。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：雾天驾驶机动车跟车行驶，应开启前后雾灯，同时加大与前车的距离保证行车安全。
3、驾驶机动车，遇到后方执行任务的特种车辆时，以下做法正确的是什么？
A、主动减速让行
B、加速行驶
C、即使有让行条件也不让
D、靠道路中心行驶
答案：A
分析：驾驶机动车，遇到后方执行任务的特种车辆时，应主动减速让行。
4、驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，以下做法正确的是什么？
A、注意避让已在路口内车辆
B、优先驶入环形路口
C、鸣喇叭示意其他车辆让行
D、超越前方车辆进入路口
答案：A
分析：驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，需要注意避让已在路口内车辆。
5、机动车在路边起步后，应随时注意机动车两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：一看二慢三汇入，这样做既出于安全考虑，同时也不影响其他车辆的正常行驶。因此本题选A。
6、黄色斜线填充线指示该区域禁止进入或压线行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例 在路面较宽时，为保证车行道宽度不大于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁止车辆压线或进入该区域。
7、车辆在泥泞路段发生侧滑时，要向车尾侧滑方向缓打方向盘修正
A、正确
B、错误
答案：B
分析：这题可以这么理解，后轮发生侧滑，当然要向侧滑的一侧转动转向轮来使前轮与之对应，否则不就原地打转了嘛。
8、图中标志提醒障碍物在路中，车辆从右侧绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：左侧绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，左侧绕行通过。
9、驾驶机动车在雾天行车要开启雾灯。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。【机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯】。因此本题选A。
10、对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要超过伤口上下关节。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：为什么要超过伤口上下关节呢？这是因为不能让这两个关节活动。这样做能防止骨折端的移位，防止造成血管和神经的损伤，后者的损伤是比较头疼的，比单纯的骨折要麻烦多了，尤其是神经的损伤，很可能会造成感觉或运动方面障碍；此外，防止骨折断端戳破皮肤从而造成骨折端的污染影响愈合。因此本题正确。
11、车辆起步前，驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察，确认安全时再开始起步。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：起步前的第一步就是驾驶员要先观察车周围，确认安全时再开始起步。因此本题是对的。
12、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
A、预留出横向安全距离，减速行驶
B、保持正常速度行驶
C、临近时紧急制动
D、加速通过
答案：A
分析：由动画可知，机动车要经过路边有停车的路段，为了避免停放车辆会突然起步，因此要留出空间，同时减速慢行。所以本题选A。
13、如图所示，在同向3车道高速公路上行驶，车速低于每小时80公里的车辆应在哪条行车道上行驶?
A、最左侧行车道
B、中间行车道
C、最右侧行车道
D、任意行车道
答案：C
分析：指示牌上已经写清楚了，100-120在左边，80-100在中间，60-80在右边。
14、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应注意哪些可能发生的危险？
A、行人通过速度较慢可能滞留在道路内
B、电动自行车可能发生故障无法及时通过道路
C、右侧驶来的机动车可能未能及时停车而进入路口
D、考虑雨天路面湿滑，应注意按照限速规定控制车速
答案：ABCD
分析：雨天行车，路人、电动车横穿人行横线时红灯变绿灯，驾驶机动车遇到这种情况时，应注意可能出现以下情况：行人通过速度较慢可能滞留在道路内、电动自行车可能发生故障无法及时通过道路、右侧驶来的机动车可能未能及时停车而进入路口，考虑雨天路面湿滑，应注意按照限速规定控制车速。
15、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
分析：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。