1、右侧标志警告前方是上陡坡路段。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：上陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
2、夜间驾驶机动车遇到这种情况时怎样处理？
A、保持正常车速行驶
B、高速行驶避开灯光
C、减速或停车让行
D、开启远光灯对射
答案：C
分析：由图可知，对向来车开着远光灯，此时不要意气用事，而是要为了安全考虑，要减速或停车让行，避免会车时发生意外。因此本题选C。
3、车辆在泥泞路段发生侧滑时，要向车尾侧滑方向缓打方向盘修正
A、正确
B、错误
答案：B
分析：这题可以这么理解，后轮发生侧滑，当然要向侧滑的一侧转动转向轮来使前轮与之对应，否则不就原地打转了嘛。
4、石某驾驶低速载货机动车，运载4.05吨货物（核载1.2吨），行驶至宁津县境内314省道51公里加260米处，在越过道路中心线超越前方同向行驶的机动车时，与对向正常行驶的中型客车（乘载12人，核载11人）正面相撞，造成10人死亡、2人受伤。此事故中的违法行为是什么？
A、货车超载
B、货车违法超车
C、客车超员
D、客车驾驶人疲劳驾驶
答案：ABC
分析：1、货车运载4.05吨货物（核载1.2吨），超载；2、在越过道路中心线超越前方同向行驶的机动车时，与对向正常行驶的中型客车正面相撞，违法；3、中型客车（乘载12人，核载11人），超载
5、驾驶机动车在这样的路面如何安全行驶？
A、空挡滑行通过
B、保持高速通过
C、适当加速通过
D、低速缓慢通过
答案：D
分析：由图中交通标志可知前方是路面不平的道路，因此要减速慢行，避免颠簸等，所以本题选D。
6、右侧标志提示前方收费站设有电子不停车收费行驶车道。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：ETC车道就是电子不停车收费行驶车道。
7、在高速公路上，遇尾随较近行驶的机动车时，可以选择时机迅速从中间插入。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：这种情况下若是从中间插入，很有可能与前后车辆发生擦碰或是追尾，因此不可行。所以本题错误。
8、驾驶机动车在隧道内行驶，车辆出现故障时，应该立刻靠边停车，拦截过往车辆，帮助检修。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：隧道内禁止停车，既然车辆还在行驶，就应该减速慢行坚持驶离隧道并在安全的区域停车处理。
9、驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？
A、轻踏或间歇踩踏制动踏板
B、与其他路面一样踏制动踏板
C、重踏制动踏板
D、猛踏制动踏板
答案：A
分析：未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极易抱死失控，而不是侧滑那么简单，不能猛踩刹车，可先踩刹车，然后离合，松开离合后间接性地踩刹车，双手尽力控制方向，这样有效减少刹车距离。因此本题选A。
10、驾驶员在高速路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘
B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
答案：AC
分析：在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踏制动踏板进行减速。
11、行车中驾驶人接打手机或发短信有什么危害？
A、影响乘车人休息
B、分散驾驶注意力
C、影响正常驾驶操作
D、遇紧急情况反应不及
答案：BCD
分析：C选项，影响乘车人的休息算危害？
12、夜间驾驶机动车会车时，对方一直使用远光灯，以下做法正确的是什么？
A、不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方
B、视线适当右移，避免直视灯光
C、降低车速，靠右行驶
D、变换远光灯行驶
答案：BC
分析：只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯。夜间会车，若使用远光灯，会让对方完全看不清，进而引发交通事故。
13、驾驶机动车在雨天起步前要使用刮水器。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：刮水器是为了提高汽车在雨天和雪天行驶时驾驶员的能见度而专门设置的，也就是说使用刮水器，在雨天能够让驾驶员能够清楚地透过前挡风玻璃了解周围情况，因此本题选A。
14、郝某驾驶一辆越有84.84吨货物的重型自卸货车（核载15.58吨），行至滦县境内262省道34公里加623米处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车（核载1.71吨）追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成192 死亡、17人受伤。双方驾驶人共同的违法行为是什么？
A、超速行驶
B、货车超载
C、疲劳驾驶
D、酒后驾驶
答案：B
分析：题目是在问共同的违法行为，明显是超载！
15、如图所示，驾驶机动车直行通过路口，遇对向车辆左转是，让已在路口内的左转车辆优先通过路口。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：根据提高通行效率的要求，将原《道路交通管理条例》第43条的让行规则作了修改，删除了“支路车让干路车先行”，将“相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行”，修改为“没有交通标志线控制的路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的车辆先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯大的车辆先行”（实施条例第52条）。