1、驾驶机动车在学校门口遇到这种情况怎样行驶?

A、从列队前方绕过

B、减速慢行通过

C、及时停车让行

D、从列队空隙穿过

答案:C

分析:由图可知,前方人行横道线上有学生排着队通过,此时应当等学生们通过后再通过。因此在临近人行横道线时,应当停车让行。所以本题选C。

2、驾驶人在观察后方无来车的情况下,未开转向灯就变更车道也是合理的。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:这是错误的行车方法,不论在何种情况下变更车道或者转弯,都必须开启转向灯,安全第一。

3、关于超车,以下说法正确的是什么?

A、超车前提前开启左转向灯,提醒前方被超车辆驾驶人

B、切换远、近光灯提醒前方被超车辆驾驶人

C、长时间鸣喇叭警示被超车辆驾驶人

D、完成超车后并回行车道要开启右转向灯

答案:ABD

分析:长时间鸣笛是错误的,会引起别人反感。

4、夜间临时停车时,只要有路灯就可以不开危险报警闪光灯。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:夜间临时停车时,要开启危险报警闪光灯。

5、当机动车已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:果断的连续踩踏、放松制动踏板,也就是连续的点刹车。这样做比较有效。因此本题正确。

6、驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车?

A、辆车临近时减速

B、适当加速交汇

C、提前减速缓慢交汇

D、尽量靠近中线交汇

答案:C

分析:由于是结冰的道路,说明路面很易滑,因此在这样的路面上会车时,要注意减速慢行,因此本题选C。

7、机动车不慎落水,车门无法开启时,可选择的自救方法是什么?

A、敲碎侧窗玻璃

B、关闭车窗

C、打电话求救

D、用工具撬开车门

答案:A

分析:如果进入到水里,你还能开门吗?不能吧,还有时间打电话吗?等你打完电话都不知道沉到哪里去了,关闭车门阻隔水吗?你以为是密封舱啊,就是给你密封了,氧气一下子就用完了,不还是等死,唯一可以做的就赶紧逃生,只能是开窗或者砸玻璃啊,第一时间逃跑才有生的希望啊,一下子沉的时候如果发动机没关车窗还是可以降下来的,或者手动的就更加容易把窗口打开了。 因此本题选A。

8、行车中遇到转向失控,行驶方向偏离时怎样处置?

A、迅速转向调整

B、尽快减速停车

C、向无障碍一侧躲避

D、向有障碍一侧躲避

答案:B

分析:除了选项B之外,都有可能在躲避或转向过程中发生事故,比如与其他车辆或者障碍物发生碰撞等。因此本题应选B。

9、驾驶机动车在高速公路行驶,由加速车道汇入行车道时,操纵方向盘不应该过急过猛。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:在高速公路上,从加速车道汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。

10、机动车在雨天临时停车时,应开启什么灯?

A、前后防雾灯

B、危险报警闪光灯

C、前大灯

D、倒车灯

答案:B

分析:下雨天开车视野不清,因此若要临时停车,应当开启危险报警闪光灯,提醒其他车辆注意。另外三个选项,没有警示作用一说。

11、在泥泞路行车中发生侧滑时,要向后轮侧滑的方向转动转向盘适量修正。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:因为好比是后轮向左侧横滑如果向右打方向,会加大横滑的幅度的!因为向右打方向,后轮左侧转动就会快,右侧会变慢,左侧抓地力会下降,所以会加大横滑的幅度的,相反如果向同一方向打,还是这个例子向左侧打,右轮转动会快,左侧转动会慢,抓地力就会提高,就会恢复行使方向的!

12、道路危险货物运输驾驶人、装卸人员和押运员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:根据《道路运输从业人员管理规定》第十二条 道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件: (三)接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训,了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施; 因此本题是对的。

13、驾驶机动车遇到这种情况要迅速向左变更车道。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:由图可知,左侧后方有来车,所以为了避免发生碰撞及影响其他车辆正常通行,因此就算要变更车道也应该等后车通过后再变更。正确的做法是,提前开启转向灯,确保左侧车道后方没有车辆临近时向左变更车道。因此本题错误。

14、如图所示,驾驶机动车在这种情况下,可以直行也可以右转。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:驾驶机动车在这种情况下,只能右转。

15、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

分析:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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