1、徐某驾驶一辆中型客车(乘载27人)行至四都镇前岭村壶南头路段,在上坡过程中,机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖,造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么?

A、疲劳驾驶

B、酒后驾驶

C、客车超员

D、超速行驶

答案:C

分析:本题是超载。按照机动车核定的载客人数:大型客车是指核定载客人数20人以上(含20人)的载客汽车;中型客车是指核定载客人数10—19人(含19人)的载客汽车;小型客车是指核定载客人数小9人(含9人)的载客汽车;微型载客汽车是指核定载客人数8人以下(含8人)且排气量小于1升(含1升)的载客汽车。

2、驾驶车辆汇入车流时,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野、留有余地,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:保证安全后才能汇入车流

3、这个标志提示该路段已实行交通监控。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:交通监控设备标志属于指路标志,蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边。用于告知机动车驾驶人该区域设置有固定式交通监控设备。

4、如动画所示,驾驶人的行为是正解的。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:他走的是左转道却右转弯,很明显错的!

5、动画8中有几种违法行为?

A、一种违法行为

B、二种违法行为

C、三种违法行为

D、四种违法行为

答案:B

分析:在考场上这道题的正确答案是有二种违法行为(1、遮挡号牌,2、遇前方拥堵,鸣喇叭催促前方机动车,然后进入非机动车道右转弯)。但我看实际违法行为要多:遮挡号牌、没有依次排队、走非机动车道、变更车道不打转向灯、右转不打转向灯。

6、冰雪路面对行车有哪些不利影响?

A、车辆操控难度增大

B、制动距离延长

C、容易产生车轮滑转

D、极易发生侧滑

答案:ABCD

分析:冰雪路面对行车不利影响有【车辆操控难度增大】【制动距离延长】【易产生车轮滑转】【极易发生侧滑】容易发生交通事故。

7、右侧标志提示前方T型路口。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:此路不通。

8、机动车可以在人行横道上临时停放,但不得长时间停放。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:社会车辆不得在人行横道上停车,长期或者临时都不行。

9、行车中遇儿童时,应怎样做?

A、长鸣喇叭催促

B、减速慢行,必要时停车避让

C、迅速从一侧通过

D、加速绕行

答案:B

分析:儿童的行动变化性非常大,为了保护儿童安全,一定要减速慢行,必要时停车避让。

10、驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶,遇到前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶,遇到前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡,后车应远离前车,避免前车打滑后退相撞。

11、驾驶机动车在对向没有来车的情况下可以超车。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:如图所示,前方道路是连续急弯路,在这样的路段是不能超车的。因此本题错误。

12、驾驶机动车在这种情况下可以占用公交车站临时停车。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;因此本题错误。

13、机动车因故障不能离开高速公路时,驾乘人员要在车上等候救援。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:标准程序是:当车辆发生故障时,打开双闪警示灯,应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内,夜间打开尾灯示宽灯,司乘人员应立即下车,在路沿下护坡内等候救援车辆、人员来,由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物),切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。所以,在车上等候是错的,应该在路沿下的护坡或护栏外等候。 因此本题错误。

14、机动车在雾天行驶时,要开启什么灯?

A、雾灯和危险报警闪光灯

B、雾灯和转向灯

C、雾灯和远光灯

D、雾灯和近光灯

答案:A

分析:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。【机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯】。 因此本题选A。

15、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

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