1、车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打破玻璃窗组织乘客尽快离开车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第三节：消防设施和故障车警告标志使用可知，逃离火灾前，应关闭点火开关，电源总开关和百叶窗，设法使乘客迅速撤离车辆。逃离时如果无法打开车门，应打破车窗玻璃，逃出驾驶室。
2、被保险车辆驾驶员在道路交通事故中负主要责任时，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内绝对免赔率为________。
A、20%
B、15%
C、30%
D、5%
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%，单方肇事事故的绝对免赔率为20%。
3、以下哪项不属于驾驶员常见疾病？_____
A、脊椎病
B、颈椎病
C、胃病
D、呼吸系统疾病
答案：D
分析：驾驶员常见疾病有：脊椎病、颈椎病、胃病。
4、出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，设区的市级道路运输管理机构应当在考试结束10日内公布考试成绩。考试合格成绩有效期为3年。全国公共科目考试成绩在全国范围内有效，区域科目考试成绩在所在地行政区域内有效。
5、服务性是出租汽车驾驶员职业道德的首要特性。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第二章第二节：出租汽车驾驶员职业道德可知，提供服务是出租汽车服务的首要特性。
6、出租汽车驾驶员在出租汽车经营活动中，发生道路交通事故致人死亡且负同等或主要责任的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值________。
A、扣20分
B、扣10分
C、扣5分
D、扣3分
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，在出租汽车经营活动中，发生道路交通事故致人死亡且负同等或主要责任的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值扣20分。
7、根据《消费者权益保护法》，消费者在购买、使用商品和接受服务时，_____。
A、享有人身、财产安全不受损害的权利
B、有权拒绝经营者的强制交易行为
C、享有自主选择商品或者服务的权利
D、享有个人信息依法得到保护的权利
答案：ABCD
分析：根据《消费者权益保护法》，消费者在购买、使用商品和接受服务时： 1、享有人身、财产安全不受损害的权利 2、有权拒绝经营者的强制交易行为 3、享有自主选择商品或者服务的权利 4、享有个人信息依法得到保护的权利
8、滚动阻力与路面的类型与路况、行驶车速以及________有关。
A、空气压力
B、变速器挡位
C、轮胎
D、车辆使用年限
答案：C
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第一节：影响节能驾驶的主要因素可知，轮胎压力降低时，轮胎变形增大，轮胎的迟滞损失增加，而使滚动阻力增加。
9、任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》：任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务。
10、离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第三节：出租汽车常见故障处理可知，离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难；汽车加速时，车速不能随发动机转速的提高而提高及行驶无力；当重载时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。
11、遇_____等特殊情况不能完成订单的，网约车驾驶员应及时向经营者说明原因，并向乘客说明。
A、道路、气候问题
B、驾驶员身体问题
C、交通事故问题
D、车辆故障问题
答案：ABCD
分析：遇道路、气候问题、驾驶员身体问题、交通事故问题、车辆故障问题等特殊情况不能完成订单的，网约车驾驶员应及时向经营者说明原因，并向乘客说明。
12、驾驶车辆在图中所示的山区长坡路段行驶，如果速度过快，可能引发车辆追尾、碰撞、侧翻等事故。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：山区道路复杂多变，因此跟车时要非常注意，需加大安全距离，保持车速。如果速度过快，可能引发车辆追尾、碰撞、侧翻等事故。
13、被保险车辆驾驶员在道路交通事故中负全部责任时，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内绝对免赔率为________。
A、20%
B、10%
C、30%
D、5%
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%，单方肇事事故的绝对免赔率为20%。
14、雨天行车发生“水滑”现象时，驾驶员应该________。
A、紧急转向
B、紧急制动
C、握稳转向盘
D、松抬加速踏板降低车速，避免紧急制动
答案：CD
分析：所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间的存水不能排除，水的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象，应双手握紧方向盘并逐渐降低车速。
15、12周岁以下（或1.4米以下）儿童不宜坐在副驾驶位。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：12周岁以下(或1.4米以下)的儿童不宜坐在前排。因为副驾驶座是最危险的位置,紧急刹车时,家长根本无力也无法及时给副驾驶位的儿童提供保护。
16、出租汽车驾驶员无正当理由，未按承诺提供预约租车服务的行为属于拒载行为。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节：服务技巧和服务禁忌可知，拒载行为包括：（1）车辆在待租状态下，驾驶员在得知乘客去向后，拒绝提供服务。（2）根据乘客通过电讯、网络等方式提出的要求，驾驶员已确认提供预约租车服务，却未按承诺提供服务。
17、对出租汽车驾驶员预防与乘客产生服务纠纷无效的是______。
A、提供规范服务
B、提前警告乘客不要进行投诉
C、善于观察乘客，及时协调关系
D、提前说明有可能产生异议的情况
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》：对出租汽车驾驶员预防与乘客产生服务纠纷无效的是提前警告乘客不要进行投诉。
18、网约车行李舱内可供乘客放置行李物品的空间不得少于行李舱的1/3。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第二节：车辆服务要求可知，车容车貌要求，出租汽车行李舱整洁，照明有效，开启装置完好，行李舱内可供乘客放置行李物品的空间不少于后行李舱的三分之二。
19、出租汽车驾驶员除按要求掌握基本的道路交通安全法规外，还要提高守法意识，尊重其他道路交通参与者，文明驾驶。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：出租汽车驾驶员除按要求掌握基本的道路交通安全法规外，还要提高守法意识，尊重其他道路交通参与者，文明驾驶。
20、下列哪些行为有利于节约燃料？
A、合理选择挡位行车
B、频繁换挡变速以适应路况
C、合理利用空调
D、减轻车辆重量
答案：ACD
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，汽车在运行中，档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大。所以频繁的换挡是消耗油量的。
21、驾驶员不按规定着装，仪容仪表不整的，其信誉考核记分扣____分。
A、1
B、3
C、5
D、10
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员运营过程中不按规定着装，仪容仪表不整的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。
22、_______是维护出租汽车驾驶员职业活动正常开展的重要保证。
A、精湛的维修技能
B、按自己喜好载客
C、无条件满足乘客要求
D、遵纪守法
答案：D
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第二章第二节：出租汽车驾驶员职业道德可知，遵纪守法是维护出租汽车驾驶员职业活动正常开展的重要保证。出租汽车驾驶员在日常运营过程中，要能做到知法守法，在业余时间也要养成主动学法懂法的习惯，以法治思想来引导日常的经营活动。
23、信访人在信访过程中应当遵守法律、法规，不得损害国家、社会、集体的利益和其他公民的________，自觉维护社会公共秩序和信访秩序。
A、政治权利
B、经济利益
C、合法权益
D、社会利益
答案：C
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第九章第三节：权益维护可知，信访人在信访过程中应当遵守法律、法规，不得损害国家、社会、集体的利益和其他公民的合法权益，自觉维护社会公共秩序和信访秩序。
24、出租汽车驾驶员在运营过程中，如乘客改变目的地，驾驶员________。
A、可让乘客下车
B、应按新目的地重新选择合理路线
C、可加收车费
D、将乘客直接送达原目的地
答案：B
分析：出租汽车驾驶员在运营过程中，如乘客改变目的地，驾驶员应按新目的地重新选择合理路线。
25、车辆发生道路交通事故后，从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节：乘客突发疾病处置可知，车辆发生道路交通事故后，从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。尽可能用救护车运送伤员，可以使伤员平卧，减少运送途中的再损伤。